CNG天燃?xì)鉁p壓撬 產(chǎn)品說(shuō)明

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種穩(wěn)壓精度高、進(jìn)口壓力大的活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器。天然氣的壓縮輸配是指將天然氣凈化后壓縮到20MPa，裝入高壓鋼瓶?jī)?nèi)用汽車運(yùn)送到使用地點(diǎn)后，再用壓縮天然氣調(diào)壓站經(jīng)過(guò)多級(jí)換熱、調(diào)壓、計(jì)量、加臭后進(jìn)入供氣管網(wǎng)。 CNG供氣系統(tǒng)主要包括天然氣加壓站裝置、CNG撬裝車裝置、CNG減壓站裝置、燃?xì)庥脩粝到y(tǒng)。CNG減壓裝置（即CNG減壓撬）為高壓差調(diào)壓裝置，主要用于接受槽車運(yùn)輸?shù)膲嚎s天然氣或地下儲(chǔ)備的高壓天然氣。通常應(yīng)用于無(wú)管道起源、小區(qū)供氣、中亞管網(wǎng)臨時(shí)調(diào)峰等場(chǎng)合。

本實(shí)用新型提供了CNG減壓撬,包括過(guò)濾分離器,所述過(guò)濾分離器包括筒體,進(jìn)氣管,出氣管,排污管,隔板,集氣管,捕霧結(jié)構(gòu)和導(dǎo)流結(jié)構(gòu),所述集氣管豎直設(shè)置于筒體內(nèi),其外周套設(shè)有隔板,所述隔板將旋風(fēng)圓筒間隔成上下兩個(gè)空腔,所述出氣管和進(jìn)氣管分設(shè)于上下兩個(gè)空腔的外壁上,所述集氣管內(nèi)設(shè)有捕霧結(jié)構(gòu),所述捕霧結(jié)構(gòu)的下方設(shè)有漏斗狀導(dǎo)流結(jié)構(gòu),所述排污管設(shè)于旋風(fēng)錐形筒底端.該CNG減壓撬,采用旋風(fēng)除塵和不銹鋼絲網(wǎng)折流板除夜相結(jié)合的方式,利用塵粒和霧氣的重力作用除去天然氣中的雜質(zhì),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且易于清洗,集氣管下部加設(shè)導(dǎo)流結(jié)構(gòu),該導(dǎo)流結(jié)構(gòu)既可以起到液體導(dǎo)流的作用,同時(shí),還具有二次除塵的效果.

  一、  CNG供氣范圍及特點(diǎn)

    使用天然氣的城鎮(zhèn)距離天然氣加氣站距離一般不超過(guò)500公里，以300公里以內(nèi)為經(jīng)濟(jì)范圍。供氣戶數(shù)2000-50000戶規(guī)模，用氣量200-5000NM3/h較好，用氣量過(guò)小或過(guò)大都將使單位用氣成本增加。相對(duì)于天然氣管道輸送方式的巨額投資，CNG模式供氣投資額度較小。相對(duì)于長(zhǎng)輸天然氣管線,CNG建設(shè)周期短、回籠資金快。CNG的輸配管網(wǎng)與管輸天然氣的城市管網(wǎng)*相同、長(zhǎng)輸天然氣到來(lái)后，全部設(shè)施*可以直接利用。

 二、CNG減壓站工藝簡(jiǎn)介

    壓縮天然氣調(diào)壓站又稱CNG減壓站，它是將高壓的天然氣通過(guò)逐級(jí)減壓至可向用戶供氣壓力的一種裝置。在設(shè)備工作的過(guò)程中，可對(duì)其壓力、溫度的變化進(jìn)行監(jiān)控和報(bào)警。我公司在充分吸收國(guó)外CNG調(diào)壓技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，研究、開發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CNG調(diào)壓站設(shè)備。該設(shè)備關(guān)鍵部件選用國(guó)外進(jìn)口的產(chǎn)品，具有功能齊全、性能穩(wěn)定、調(diào)壓精度高、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。CNG減壓裝置（即CNG減壓撬）為高壓差調(diào)壓裝置，主要用于接受槽車運(yùn)輸?shù)膲嚎s天然氣或地下儲(chǔ)備的高壓天然氣。通常應(yīng)用于無(wú)管道起源、小區(qū)供氣、中亞管網(wǎng)臨時(shí)調(diào)峰等場(chǎng)合。

CNG天燃?xì)鉁p壓撬基本組成

 1、卸氣部分：用于連接減壓撬于槽車起源，起到CNG卸車的作用，同時(shí)具有卸壓功能。可選擇獨(dú)立的卸氣裝置，也可選擇與減壓撬一體的內(nèi)置卸氣部分。

 2、氣體加熱：由于CNG在減壓后因高壓降產(chǎn)生高溫降，會(huì)對(duì)下游設(shè)備造成低溫影響，故需要對(duì)氣體進(jìn)行溫補(bǔ)償。氣體加熱的方式有：水浴式加熱、熱水循環(huán)換熱等?？筛鶕?jù)工況情況，選擇單級(jí)加熱或多級(jí)加熱。

 3、減壓部分：可根據(jù)出站供氣需求，選擇兩級(jí)減壓或三級(jí)減壓等工藝流程。減壓部分除調(diào)壓器外，還配備安全保護(hù)設(shè)備。

 4、計(jì)量部分：在CNG減壓撬的低壓端安裝計(jì)量設(shè)備后，可取消卸氣柱的計(jì)量功能，印CNG撬有氣體加熱功能，可保證出站氣體處于常溫狀態(tài)，選擇后端計(jì)量對(duì)計(jì)量精度有保證。

 5、加臭部分：對(duì)城市中壓管網(wǎng)補(bǔ)氣或小區(qū)供氣的場(chǎng)合，須對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加臭處理?？蛇x擇泵式加臭或差壓式加臭裝置。

 6、控制系統(tǒng)：現(xiàn)場(chǎng)的控制方案，自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)控制，壓力超限氣動(dòng)閥自動(dòng)控制，加臭控制等。

CNG減壓撬基本工藝：

 1、通過(guò)高壓軟管將加壓撬的卸氣部分與槽車的高壓瓶組鏈接，壓縮天然氣通過(guò)閥門和高壓切斷閥后進(jìn)入換熱器，在換熱器對(duì)氣體加熱。

 2、經(jīng)過(guò)級(jí)調(diào)壓器減壓到4.0MPa以下（級(jí)調(diào)壓可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定），再由第二級(jí)調(diào)壓器減壓到出站所需壓力（當(dāng)出站為低壓時(shí)，需增加第三級(jí)中-低壓調(diào)壓器）。若換熱器為兩級(jí)換熱設(shè)計(jì)，則第二級(jí)調(diào)壓前氣體會(huì)進(jìn)行第二次換熱。

 3、進(jìn)入流量進(jìn)行計(jì)量，最后對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加臭，向中壓管網(wǎng)或下游用戶供氣。

 4、控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)溫度反饋對(duì)換熱器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)溫度自動(dòng)控制；同時(shí)控制系統(tǒng)對(duì)壓力信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控，壓力超出安全設(shè)定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)控制氣動(dòng)緊急閥切斷，以保護(hù)設(shè)備的安全。除基本工藝外，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行新的設(shè)計(jì)，例如：采用二級(jí)換熱、三級(jí)減壓等。

特點(diǎn)：

采用二級(jí)或三級(jí)調(diào)壓工藝，具備凈化、計(jì)量、調(diào)壓、分配等功能；

加熱裝置：可根據(jù)需要選擇電加熱或水/蒸汽加熱；

結(jié)構(gòu)緊湊、功能完善、性能可靠；

可擴(kuò)展功能：檢測(cè)功能、站控系統(tǒng)、加臭轉(zhuǎn)賬、遠(yuǎn)程控制、泄露報(bào)警。

技術(shù)參數(shù)：

進(jìn)口壓力范圍 P1 :≤25MPa

出口壓力范圍 P2 :0.05-4.0MPa

穩(wěn)壓精度等級(jí)可達(dá) ：AC5

關(guān)閉壓力等級(jí)可達(dá) ：SG5

環(huán)境溫度 ：-20~70℃

    CNG撬裝車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過(guò)卸氣裝置，首入換熱調(diào)壓系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過(guò)兩次換熱、兩級(jí)（或三級(jí)）調(diào)壓后，再進(jìn)入計(jì)量系統(tǒng)、加臭系統(tǒng)后直接向城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿垒斔?。按CNG站調(diào)壓機(jī)制可以分為兩級(jí)調(diào)壓和三級(jí)調(diào)壓兩種模式。用戶可根據(jù)工況可選擇滿足不同流量大小需求，提供單撬設(shè)備規(guī)格為4000NM3/h。 

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:包括帶有進(jìn)口、出口和調(diào)節(jié)腔的閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有閥口和底部帶有閥座的閥桿，調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有帶有調(diào)壓托盤的調(diào)壓膜片，閥桿頂部與調(diào)壓膜片相連接，調(diào)壓膜片上面設(shè)置有調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺母，所述的閥桿上設(shè)置有帶有O型圈的活塞體，調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有與活塞體相匹配的筒體。

本實(shí)用新型屬于燃?xì)廨斉湓O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種穩(wěn)壓精度高的活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器。天然氣在輸送過(guò)程中需要使用燃?xì)庹{(diào)壓器。當(dāng)前的燃?xì)庹{(diào)壓器包括帶有進(jìn)口、出口和調(diào)節(jié)腔的閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有閥口和底部帶有閥座的閥桿，調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有帶有調(diào)壓托盤的調(diào)壓膜片，閥桿頂部與調(diào)壓膜片相連接，調(diào)壓膜片上面設(shè)置有調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺母。使用時(shí)，燃?xì)庥蛇M(jìn)口進(jìn)入閥體，經(jīng)閥口后由出口出來(lái)。正常情況下，調(diào)壓膜片下面腔體內(nèi)的氣體壓力與調(diào)壓彈簧保持均衡，閥座與閥口保持一定距離。當(dāng)進(jìn)口、出口氣體壓力出現(xiàn)變化時(shí)，調(diào)壓膜片下面腔體內(nèi)的氣體壓力與調(diào)壓彈簧均衡打破，調(diào)壓膜片上下移動(dòng)，帶動(dòng)閥桿上下移動(dòng)，閥座與閥口距離變大或變小，從而調(diào)節(jié)調(diào)壓器出口壓力，直至關(guān)閉。這種調(diào)壓器受進(jìn)口壓力的大小，直接影響其體積及受力面積，影響其穩(wěn)壓精度，進(jìn)口壓力小。

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