本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)執(zhí)行器領(lǐng)域，尤其涉及雙撥叉單作用氣動(dòng)執(zhí)行器。傳統(tǒng)的撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器只有一個(gè)撥叉，執(zhí)行器輸出的開啟閥門和關(guān)閉閥門扭矩相對偏小，在選擇氣動(dòng)執(zhí)行器的時(shí)候只能選擇體積更大、輸出扭矩更大的執(zhí)行器來匹配閥門，使得安裝執(zhí)行器的空間要求更高，采購執(zhí)行器的成本更高。，兩個(gè)分體氣缸，雙活塞，拔叉式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，容易制造大尺寸缸體，輸出扭矩大，動(dòng)作靈活平穩(wěn)；氣缸內(nèi)壁和活塞桿鍍硬鉻，有很好的抗磨性；所有滑動(dòng)部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán)以降低摩擦系數(shù)，延長使用壽 命，AW氣動(dòng)執(zhí)行器的U型曲線特性輸出扭矩更適用于大口徑球閥、蝶閥的開關(guān)和調(diào)節(jié)，也可用于其它90°回轉(zhuǎn)場合。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請人針對上述現(xiàn)有問題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種雙撥叉單作用氣動(dòng)執(zhí)行器，其能使執(zhí)行器輸出和開啟扭矩和關(guān)閉扭矩增大，更接近回轉(zhuǎn)型閥門的扭矩，具有節(jié)省安裝空間的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器與電路和系統(tǒng)氣源接通后，空氣通過管道A或B管進(jìn)入A缸（B缸）推動(dòng)活塞向一端運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和球芯轉(zhuǎn)動(dòng)90°。氣動(dòng)執(zhí)行器頂部連動(dòng)可視器，當(dāng)綠色標(biāo)志指向“開”字時(shí)標(biāo)志閥門開啟?；匦牌餍盘枱艟G燈亮?xí)r閥門處在開啟位置，而紅燈亮?xí)r閥門處在關(guān)閉位置。定位器可調(diào)節(jié)閥門管道流量。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種雙撥叉單作用氣動(dòng)執(zhí)行器，包括氣缸，于所述氣缸的兩端分別連接端蓋，撥叉設(shè)置于所述氣缸內(nèi)部，在所述撥叉的軸心通過彈簧銷連接傳動(dòng)軸，沿所述撥叉的外周還開設(shè)一對開口槽，于所述開口槽內(nèi)通過傳動(dòng)銷與活塞伸入氣缸的一端抵接，所述活塞的另一端與限位螺栓的一端抵接，所述限位螺栓的另一端伸出端蓋并與螺母螺紋連接；于所述端蓋內(nèi)、在所述限位螺栓的外圈還設(shè)置彈簧，彈簧的一端與端蓋內(nèi)壁抵接，所述彈簧的另一端與活塞的另一端抵接。采用引進(jìn)型單作用復(fù)位型氣動(dòng)執(zhí)行器及高性能球閥組成，適用于兩位切斷以及調(diào)節(jié)的場合。單作用氣動(dòng)球閥密封性能優(yōu)良，流通能力大，結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，便于維修。單作用氣動(dòng)球閥配用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)具結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，性能，彈簧輸出力矩大等特點(diǎn)。亦配行程限位開關(guān)、電磁閥、減壓閥及0.4-0.7MPa氣源可實(shí)現(xiàn)開關(guān)操作，并送出二對無源觸點(diǎn)信號指示閥門的開關(guān)。單作用式的*優(yōu)點(diǎn)是一旦動(dòng)力源發(fā)生故障，將按控制系統(tǒng)的要求自動(dòng)處于開啟或關(guān)閉的位置。AW-S單作用氣動(dòng)球閥采用新型系列AW氣動(dòng)執(zhí)行器，有雙作用式和單作用式(彈簧復(fù)位)，齒輪齒條傳動(dòng)，安全可靠；大口徑閥門采用系列AW型氣動(dòng)執(zhí)行器拔叉式傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理，輸出扭矩大，有雙作用式和單作用式

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.流體阻力小、球閥是所有閥類中流體阻力的一種，即使是縮徑球閥，其流體阻力也相當(dāng)小。 止推軸承減小閥桿磨擦力矩，可使閥桿操作平穩(wěn)靈活。
2.閥桿密封可靠，由于閥桿只作彷轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)而不做升降運(yùn)動(dòng)，閥桿的填料密封不易破壞，且密封能力隨著介質(zhì)的壓力增高而增大。
3.閥座密封性能好，采用聚四氟乙烯等彈性材料制成的密封圈，結(jié)構(gòu)易于密封，而且球閥的閥封能力隨著介質(zhì)壓力的增高而增大。
4.由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自潤滑性，與球體的磨擦損失小，故球閥的使用壽命長。
5.下裝式閥桿和閥桿頭部凸階防止閥桿噴出，如火災(zāi)造成閥桿密封破壞，凸階與閥體間還可形成金屬接觸，確保閥桿密封。
6.防靜電功能：在球體、閥桿、閥體之間設(shè)置彈簧，能將開關(guān)過程產(chǎn)生的靜電導(dǎo)出。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)
1.氣缸選用鋁金材料，重量輕、外形美觀。
2.齒輪式雙活塞，輸出力矩大，體積小。
3.齒條式連接可調(diào)節(jié)開啟角度、額定流量。
4.可在頂部、底部安裝手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。
5.執(zhí)行器可選帶電訊號反饋指示及各類附件以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。
6.IS05211標(biāo)準(zhǔn)連接為產(chǎn)品的安裝更換提供了方便。
7.兩端調(diào)的節(jié)螺釘可使標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品在0°和90°有±4°的可調(diào)范圍。確保與閥門的同步精度。

附件的選項(xiàng)
根據(jù)不同控制和要求可選擇下列附件：
切斷型附件：單電控電磁閥、雙電控電磁閥、限位開關(guān)回訊器。
調(diào)節(jié)型附件：電氣定位器、氣動(dòng)定位器、電氣轉(zhuǎn)換器。
氣源處理附件：空氣過濾減壓閥、氣源處理三聯(lián)件。
手動(dòng)機(jī)構(gòu)：HVSD手操機(jī)構(gòu)

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述活塞以所述撥叉為中心對稱布置；

所述一對開口槽以所述撥叉的軸心為中心對稱開設(shè)；

所述撥叉及傳動(dòng)軸均為圓柱形，在所述撥叉與傳動(dòng)軸上同軸開設(shè)用于貫穿安裝彈簧銷的彈簧銷安裝槽；

所述活塞與限位螺栓抵接的一端設(shè)置臺(tái)階部；

所述活塞與撥叉連接的一端向外延伸形成用于限制相對處活塞向氣缸中心處運(yùn)動(dòng)的延伸限位端。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，本實(shí)用新型中通過一個(gè)撥叉可以同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，提高了輸出扭矩，撥叉通過傳動(dòng)銷與活塞連接，省去了以往撥叉與傳動(dòng)銷之間需要增加滑塊結(jié)構(gòu)來連接的問題，活塞的端部設(shè)計(jì)成臺(tái)階部對彈簧起導(dǎo)向作用，本實(shí)用新型減少了大部分零件，且提高了傳動(dòng)效率，節(jié)約了生產(chǎn)和裝配成本。本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)復(fù)位式球閥,包括球閥和復(fù)位裝置,球閥包括閥體、閥座、閥桿、閥蓋、球體；主要是復(fù)位裝置由復(fù)位箱體、復(fù)位彈簧和連接桿組成,連接桿上部臺(tái)階面通過夾緊擋圈軸向固定在復(fù)位箱體內(nèi),連接桿下端制有與閥桿上端扁方形連接軸相互套接的扁方形槽,連接桿上端固定連接手柄,復(fù)位彈簧下端固定套裝在連接桿下端面的凹槽內(nèi),復(fù)位彈簧上端固定套裝在復(fù)位箱體的徑向凹槽內(nèi),復(fù)位箱體上端面內(nèi)設(shè)有定位擋塊,復(fù)位箱體由螺栓、螺母固定安裝在閥體上。使復(fù)位彈簧不易銹蝕,零部件加工容易,且復(fù)位裝置可在球閥上在線安裝和拆卸,工作可靠、體積小、裝卸方便。適用于取樣、旁路、排泄、壓力釋放和放料等管路系統(tǒng)。